Koster Gratiskan Bus Listrik Trans Sarbagita Setahun, Ajak Warga Beralih ke Transportasi Publik
M-Radar News, Denpasar – Gubernur Bali, I Wayan Koster resmi meluncurkan uji coba operasional 11 unit bus listrik Trans Sarbagita di Parkir Utara GOR Ngurah Rai, Denpasar, Senin (9/11/2026). Layanan transportasi ramah lingkungan tersebut digratiskan bagi masyarakat selama satu tahun sebagai upaya mendorong peralihan dari kendaraan pribadi ke transportasi publik.
Peluncuran ditandai dengan prosesi pemecahan kendi dan pengibaran bendera oleh Gubernur Koster. Setelah itu, Koster bersama sejumlah undangan menjajal langsung bus listrik dengan rute perjalanan dari GOR Ngurah Rai menuju Kampus Universitas Udayana di Jalan Sudirman, Denpasar.
Gubernur Koster mengatakan, pembebasan tarif selama satu tahun merupakan bentuk komitmen Pemerintah Provinsi (Pemprov) Bali, dalam memperkenalkan sekaligus membangun kebiasaan masyarakat menggunakan transportasi umum.
Seluruh biaya operasional layanan gratis tersebut akan ditanggung melalui Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Provinsi Bali.
Dalam peluncuran tersebut, Koster juga memperkenalkan slogan “Nol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiah” sebagai gambaran keunggulan layanan bus listrik Trans Sarbagita.
“Nol Emisi, tidak ada polusi udara. Nol Suara, tidak ada suara atau tidak bising. Nol Rupiah, tidak bayar, gratis untuk penumpang selama satu tahun mulai hari ini,” tegas Koster seusai menjajal bus listrik.
Menurutnya, penggunaan kendaraan listrik menjadi salah satu langkah konkret untuk menekan polusi udara dan kebisingan akibat kendaraan bermotor.
Selain itu, kehadiran transportasi publik yang nyaman dan tanpa biaya diharapkan dapat menarik minat masyarakat, khususnya yang selama ini bergantung pada kendaraan pribadi.
“Naik turun bus tidak perlu buka dompet. Alam menjadi bersih, masyarakat menjadi sehat. Ini juga bagian dari edukasi agar masyarakat mulai beralih dari kendaraan pribadi ke kendaraan umum,” ujarnya.
Koster menilai, perubahan budaya transportasi menjadi kebutuhan mendesak bagi Bali. Pasalnya, pertumbuhan kendaraan pribadi tidak sebanding dengan ketersediaan ruang jalan yang semakin terbatas, sehingga berpotensi memperparah kemacetan.
Ia mencontohkan, Jepang dan Korea Selatan sebagai negara yang masyarakatnya telah terbiasa memanfaatkan transportasi publik untuk menunjang aktivitas sehari-hari.
“Kita menuju negara yang modern. Di Jepang dan Korea, masyarakatnya banyak menggunakan transportasi publik. Mudah-mudahan masyarakat Bali semakin tertarik. Mau tidak mau, kita harus beralih ke transportasi publik karena ruang jalan terbatas,” katanya.
Pemprov Bali, lanjut Koster, juga membuka peluang menambah jumlah armada apabila tingkat penggunaan bus listrik terus meningkat selama masa uji coba. “Kalau kebutuhan meningkat, akan kita buatkan skema lagi untuk menambah armada,” tegasnya.
Sebanyak 11 unit bus listrik tersebut disiapkan untuk melayani rute GOR Ngurah Rai-Denpasar-Garuda Wisnu Kencana (GWK). Dari total armada yang tersedia, 10 unit akan beroperasi setiap hari, sedangkan satu unit lainnya disiapkan sebagai kendaraan cadangan.
Pengoperasian bus menggunakan jalur dasar Trans Sarbagita Koridor 1 dengan sejumlah penyesuaian di kawasan Renon dan pusat Kota Denpasar.
Untuk perjalanan dari GOR Ngurah Rai menuju GWK, bus melintasi Jalan Melati, Jalan Hayam Wuruk, Bundaran Renon, Jalan Raya Puputan, dan Jalan Sudirman sebelum melanjutkan perjalanan menuju GWK.
Sementara itu, untuk perjalanan dari GWK menuju GOR Ngurah Rai, bus melewati Jalan Cok Agung Tresna, Jalan Moh. Yamin, Jalan Raya Puputan, Jalan Hayam Wuruk, Jalan Kamboja, Jalan Angsoka, Jalan Melati, hingga Jalan Pattimura.
Meski tidak dipungut biaya, penumpang tetap diwajibkan melakukan tap kartu uang elektronik saat naik bus. Mekanisme tersebut diterapkan untuk mendata jumlah pengguna sekaligus mengukur tingkat pemanfaatan layanan selama masa uji coba.
Data penumpang nantinya menjadi bahan evaluasi pemerintah daerah dalam menentukan kebutuhan armada dan pengembangan layanan transportasi publik. Bagi masyarakat yang belum memiliki kartu uang elektronik, operator juga menyediakan kartu di dalam bus.
Kehadiran bus listrik Trans Sarbagita mendapat sambutan positif dari masyarakat. Indi, salah seorang karyawan swasta asal Denpasar, yang turut menjajal layanan tersebut, mengaku senang dengan pengalaman pertamanya menggunakan transportasi publik berbasis listrik.
Menurutnya, kondisi bus yang bersih, dilengkapi pendingin udara, serta nyaman menjadi daya tarik tersendiri bagi masyarakat.
“Seru banget. Busnya bersih, dingin, dan nyaman. Harapannya transportasi umum seperti ini semakin banyak, titik pemberhentiannya diperbanyak, bahkan bisa menjangkau seluruh Bali, bukan hanya Denpasar,” ungkapnya.
Ia juga mengapresiasi kebijakan pemerintah yang menggratiskan layanan selama satu tahun. Menurutnya, program tersebut sangat membantu masyarakat, khususnya generasi muda, agar memiliki alternatif transportasi untuk menunjang aktivitas sehari-hari.
“Penting banget bus ini gratis selama satu tahun. Sangat membantu bagi kami. Terima kasih kepada Pak Gubernur Koster yang sudah memfasilitasi transportasi ramah lingkungan ini. Harapannya programnya bisa diperpanjang,” tambahnya.
Pengoperasian bus listrik Trans Sarbagita merupakan bagian dari kerja sama Pemprov Bali dengan Pemerintah Korea Selatan. Dalam kerja sama tersebut, Bali mendapatkan dukungan berupa 11 unit bus listrik dan enam unit fasilitas pengisian daya kendaraan listrik.
Program ini sekaligus memperkuat komitmen Pemprov Bali, dalam mempercepat penggunaan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (KBLBB), sebagaimana tertuang dalam Peraturan Gubernur Bali Nomor 48 Tahun 2019.
Koster menegaskan, transformasi menuju transportasi ramah lingkungan tidak cukup hanya dengan mengganti kendaraan berbahan bakar minyak menjadi kendaraan listrik. Pengembangan transportasi publik juga harus menjadi bagian penting dari perubahan tersebut.
Upaya ini sejalan dengan visi pembangunan Nangun Sat Kerthi Loka Bali serta target Pemprov Bali, untuk mewujudkan emisi nol bersih (net zero emissions) pada 2045, lebih cepat dibandingkan target nasional pada 2060.
Melalui pengoperasian bus listrik dengan tarif gratis selama satu tahun, Pemprov Bali berharap masyarakat semakin terbiasa menggunakan transportasi umum.
Dengan demikian, program tersebut tidak hanya menjadi inovasi di bidang teknologi transportasi, tetapi juga menjadi langkah mendorong perubahan pola mobilitas menuju Bali yang lebih bersih, sehat, dan berkelanjutan.
Artikel ini ditinjau & dipublikasikan oleh Tim Editorial M-Radar News.
